Bu məqalə, əsasən, hər kəsə avtomobilin audio modifikasiyası ilə bağlı beş əsas anlaşılmazlıqdan xilas olmaq və audio modifikasiyasını daha əhatəli şəkildə başa düşməkdə kömək etmək istəyir.Eşitmələrə uymayın və pul və enerji sərf edəcək kor-koranə modifikasiya tendensiyasını izləyin.
Mif 1: Yüksək səviyyəli avtomobilin audio sistemi təbii olaraq yüksək səviyyəlidir.
Bir çox insanlar səhvən dəbdəbəli avtomobillərin yaxşı sistemlərə sahib olması lazım olduğuna inanırlar, lakin içərisindəki sirləri bilmirlər.Bu sürətli texnoloji inkişaf dövründə hansı növ avtomobil alsaq da, aldığımız şey avtomobilin ümumi performansı və ya markasıdır.Məsələn, “sürücülük həyəcanını” bəyənən istifadəçilər BMW, “zadəganlıq və zərifliyi” sevən istifadəçilər Mercedes-Benz, “yüksək təhlükəsizlik performansını” bəyənən istifadəçilər Volvo alacaq, ona görə də istifadəçinin hansı avtomobili bəyənməsindən asılı olmayaraq, avtomobilin özünün səs sistemi ilə eyni performansa sahib olduğunu söyləmək olmaz.
Nümunə olaraq BMW 523Li-ni götürün.Çin bazarına daxil olduğu üçün tvitter buraxılıb və iki plastik lövhə ilə əvəz edilib.Ön bas da yerli ilə əvəz olunur.Bütün səs sistemində tweeter və ya müstəqil gücləndirici yoxdur.Bu hələ də BMW 5 seriyasının avtomobil audio sistemidir, bəs digərləri?Düşünürəm ki, sözsüz!
Anlaşılmazlıq 2: Dinamikləri dəyişdirərkən səs izolyasiyası və səs-küyün azaldılmasına ehtiyac yoxdur.
Bir çox istifadəçi dedi: Dinamikləri quraşdırmadan əvvəl nə üçün səs izolyasiyasının lazım olduğunu başa düşmürlər.
Redaktorun məqaləsini oxuyan hər kəs bilməlidir ki, “səs izolyasiyası yaxşı səs keyfiyyəti yaratmaq üçün yaxşı dinamiklər dəstinin açarlarından biridir”.
Eyni şəkildə, səs testi kabinetində dinamiklər dəsti niyə yaxşı səslənir, amma niyə avtomobilə köçürdükdən sonra dadı tamamilə dəyişir?Çünki avtomobil yolda nəqliyyat vasitəsidir və yolun qeyri-bərabər olması avtomobilin dəmir təbəqəsinin titrəməsinə səbəb olacaq və nəticədə səs izolyasiyası zəif olacaq.Səs sisteminin mühiti zədələnəcək, dinamik titrəyəcək və səs qüsurlu olacaq və səs kifayət qədər dolmayacaq.gözəl.Əlbəttə ki, səs sisteminin təsiri dinləmədən fərqlidir.
"İpək və bambuk səsi olmadan təbiət musiqisi" istəyirsinizsə, dörd qapılı səs izolyasiyası kifayətdir.Əlbəttə ki, bəzi istifadəçilərin səs izolyasiyası müalicəsi üçün çox yüksək tələbləri var və bütün avtomobilin səs izolyasiyasını tələb edəcəklər.
Səhv başa düşülmə 3: Avtomobildə nə qədər çox dinamik varsa, səs effekti bir o qədər yaxşı və yaxşı olar.
Getdikcə daha çox avtomobil həvəskarları hesab edirlər ki, səs sistemini dəyişdirərkən nə qədər çox dinamik quraşdırılsa, səs effekti bir o qədər yaxşı olacaqdır.Səs modifikasiyasına yeni başlayan istifadəçilər bir çox dinamiklərin quraşdırıldığı bir çox halları görə bilər və nə qədər çox dinamik quraşdırılsa, bir o qədər yaxşı olub-olmadığı ilə maraqlana bilər.Burada sizə əminliklə deyə bilərəm, YOX!Dinamiklərin sayı sayında deyil, dəqiqliyindədir.Avtomobildəki mühitə uyğun olaraq, ön və arxa səs sahələrində, hər bir dinamik bloku düzgün quraşdırılarsa, təbii olaraq yaxşı səs keyfiyyəti ifadə ediləcəkdir.Trendi kor-koranə təqib etsəniz, dinamikləri təsadüfi quraşdırmaq nəinki pula başa gələcək, həm də ümumi səs keyfiyyətinə təsir edəcəkdir.
Mif 4: Kabellər (elektrik kabelləri, dinamik kabellər, audio kabellər) çox dəyərli deyil.
Naqillər insanlar kimi "qan damarları" kimidir və səs başlayacaq.Dinamikin səs keyfiyyətinin müəyyən edilməsində "dəyərsiz" naqil çox mühüm rol oynayır.
Bilməlisiniz ki, bu kabellər olmadan bütün səs sistemini qurmaq mümkün deyil.Bu tellərin keyfiyyəti də musiqinin keyfiyyətinə təsir göstərir.Bu, sadəcə dəbdəbəli idman avtomobili kimi deyilmi, yaxşı yol yoxdursa, necə sürətlə qaça bilər?
Naqillərin dəyərsiz olmasından danışarkən, hər kəs onların modifikasiya zamanı pulsuz verildiyini düşünür.Burada çox aydın şəkildə deyə bilərəm ki, çoxlu naqillər audiopaketə aiddir, bu, onların dəyərsiz olması demək deyil.Elektrik kabelində, bir az daha yaxşı olan şnurlar paketlərdə yüzlərlə dollara başa gəlir və onların uzunluğu cəmi 10-20 metrdir.Dinamik kabellər, audio kabellər, xüsusən də audio kabellər var, ucuzu onlarla dollar, yaxşısı yüzlərlə, minlərlə dollar, on minlərlə dollardır.
Mif №5: Tuning əhəmiyyətsizdir.
Əslində, hər kəs bilir ki, avtomobilin audio tənzimləməsi audio sisteminin daha yaxşı işləməsini təmin etməkdir.Amma avtomobil sahibləri bilmirlər ki, avtomobilin audio modifikasiyası və tənzimləməsi öyrənmək və mənimsəmək üçün ən çətin bacarıqdır.Tüner bu cür bacarıqlara sahib olmaq üçün bu sahəyə nə qədər vaxt və enerji sərf edir?
Göndərmə vaxtı: 07 sentyabr 2023-cü il